Herstellung einer robusten Metallbiegemaschine aus 100 % recyceltem Metall

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Fehlen Ihrer Werkstatt einige Werkzeuge, wie zum Beispiel eine Metallbiegemaschine? Anstatt ein kommerziell hergestelltes zu kaufen, warum nicht eines aus Altmetall und etwas Ellenbogenfett herstellen?

Wenn das interessant klingt, folgen Sie dieser einfachen Anleitung, um selbst eines zu erstellen.

Wie Sie sich vorstellen können, benötigen Sie wie bei jedem Projekt dieser Art einige Werkzeuge und Materialien, bevor Sie beginnen.

Nachdem Sie alle Werkzeuge und Materialien zur Hand haben, ist es an der Zeit, mit diesem epischen Bau loszulegen.

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Der erste Schritt besteht darin, alle rostigen oder alten Metallteile wie Zahnräder usw. zusammenzusammeln. Schnappen Sie sich Ihren Winkelschleifer, entfernen Sie jeglichen Rost und polieren Sie die Teile, um das blanke Metall darunter freizulegen. Nehmen Sie sich auch die Zeit, alle herausstehenden Teile abzuschneiden, die nicht benötigt werden, wie z. B. alte Schrauben.

Möglicherweise fällt es Ihnen leichter, die Teile in einer Drehmaschine zu montieren, aber wir überlassen dies Ihrem Urteil. Stellen Sie wie üblich sicher, dass Sie Hand- und Gesichtsschutz tragen, um Ihre wertvolle Haut vor Funkenflug von heißem Metall zu schützen.

Wenn das erledigt ist, nehmen Sie Ihre Messingstangen, befestigen Sie sie in Ihrer Drehmaschine und bearbeiten Sie sie zu großen Flanschen. Erstellen Sie wie erwartet zunächst die Bohrung des Flansches mit einer Vorbohrung und weiten Sie diese dann schrittweise auf, bis Sie die benötigte Größe erreicht haben. Nehmen Sie sich auch die Zeit, das Werkstück zu polieren, während es sich in der Drehmaschine befindet.

Spülen und wiederholen Sie den Vorgang, um einen zweiten abgeschrägten Flansch herzustellen, wie im Video gezeigt. Die Abmessungen der Abschrägung sollten mit der Bohrung des Lochs in der Zahnrad-Mittelscheibe übereinstimmen.

Der andere Flansch wird verwendet, um die beiden Messingflansche gemeinsam am Getriebe zu montieren.

Nehmen Sie als Nächstes die Flansche und markieren Sie eine Reihe gleicher Punkte um deren Umfang herum, damit sie mit etwaigen Befestigungslöchern rund um die Mittelscheibe des Zahnrads übereinstimmen. In diesem Fall sind es acht.

Bohren Sie Löcher durch diese Punkte, damit die Flansche am Getriebe verschraubt werden können.

Wenn Sie fertig sind, nehmen Sie ein Stück Aluminium- oder Stahlscheibe und bearbeiten Sie daraus eine große, abgeschrägte Scheibe mit einem Radius von 3 und 15/16 Zoll (10 cm). Graben Sie ein Loch durch die Mitte der Scheibe und erweitern Sie es nach Bedarf.

Dieses Teil wird oben auf dem Zahnrad platziert, daher muss es ein negatives Profil der Oberfläche des darunter liegenden Zahnrads haben, damit sie bündig aneinander sitzen können. Das zentrale Loch muss die gleichen Abmessungen haben wie das Zahnrad und die Flansche.

Beachten Sie, dass es sich bei diesem Teil um eines von drei Teilen mit unterschiedlichen Durchmessern handelt, um Ihnen Optionen für den Biegewinkel zu geben, den die Maschine erzeugen soll.

Als nächstes nehmen Sie eine weitere Scheibe aus Aluminium oder Stahl und bearbeiten sie auf einen Radius von 2 und 61/64 Zoll (7,5 cm). Machen Sie erneut ein Negativ des Profils des Zahnrads auf einer Seite und bohren Sie ein Loch durch die Mitte, das den Abmessungen des Mittellochs des Zahnrads entspricht. An einer Seite nach oben abschrägen.

Nehmen Sie als nächstes eine weitere Scheibe aus Aluminium oder Stahl und bearbeiten Sie sie, um einen Zylinder mit einem Radius von 1 31/32 Zoll (5 cm) und einem breiten Rand an der Basis mit einem Radius von 2 61/64 Zoll zu formen von einem Zoll (7,5 cm). Machen Sie erneut ein Negativ des Profils des Zahnrads auf einer Seite und bohren Sie Schraubenlöcher durch die Metallscheiben, damit sie am Hauptzahnrad montiert werden können.

Diese Teile werden je nach Bedarf in die Metallbiegemaschine ein- und ausgewechselt. Jedes wird mit den zuvor hergestellten Messingflanschen am Hauptzahnrad befestigt.

Positionieren Sie Ihre frisch bearbeiteten Teile auf dem großen Zahnrad und prüfen Sie, wie sie mit Schrauben und Muttern geeigneter Größe am Zahnrad befestigt werden. Stellen Sie sicher, dass Sie auch die Messingflansche unterhalb der Metallscheiben anbringen.

Abhängig von den Abmessungen der Muttern müssen Sie möglicherweise die Form der Messingflansche oder sogar die passenden Muttern verfeinern. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, verwenden Sie für diese Aufgabe einen Bandschleifer.

Sobald die Schrauben sicher an jedem Teil befestigt sind, schweißen Sie sie nach Bedarf fest. Es versteht sich von selbst, aber bitte stellen Sie sicher, dass Sie beim Schweißen die notwendigen Vorsichtsmaßnahmen treffen.

Diese Muttern werden als Hauptbefestigungspunkte zum Ein- und Ausschalten der größeren Metallscheiben verwendet.

Wenn dies abgeschlossen ist, besteht der nächste Schritt darin, ein weiteres kleineres Zahnrad mit der gleichen Zähnegröße wie die größeren Hauptzahnräder zu finden. Möglicherweise müssen Sie alte Maschinenteile (z. B. Motoren) zerlegen, um welche zu finden, oder alternativ welche beschaffen und kaufen.

Nehmen Sie ein Stück Altmetall in die Hand. Platzieren Sie eines der Haupträder und das kleinere Zahnrad (beide eingerastet) auf der Platte, damit sie darauf montiert werden können.

Markieren Sie anschließend die Position der zentralen Löcher und bohren Sie Löcher geeigneter Größe durch die Platte. Runden Sie bei Bedarf auch die Ecken der Platte mit einem Winkel- und Bandschleifer ab.

Wenn Sie fertig sind, setzen Sie die Hauptbefestigungs-„Achsen“-Schraube für das größere Zahnrad ein und schweißen Sie sie an die Platte. Fertigen Sie anschließend eine Welle und einen Montageflansch für das kleinere Zahnrad an und schweißen Sie diese an der Platte fest.

Sie möchten, dass sich das Hauptzahnrad und das kleinere Zahnrad frei bewegen können. Denken Sie also beim Schweißen daran.

Wenn das erledigt ist, nehmen Sie ein kleineres Stück Altmetall, räumen Sie es auf und runden Sie die Ecken nach Bedarf ab. Als nächstes bohren Sie ein Loch in ein Ende und schneiden/fräsen einen Keil etwa auf halber Länge.

Wenn Sie fertig sind, hämmern Sie die Enden aufeinander zu, um ein rechtwinkliges Metallstück zu bilden. Dieses Teil sitzt über dem kleineren Zahnrad, das wir zuvor auf der größeren Metallplatte installiert haben, und dient als Wellenträger/Halterung für das Zahnrad.

Schweißen Sie die Verbindung nach Bedarf. Wenn das erledigt ist, bearbeiten Sie mit Ihrer Drehmaschine einen längeren Zylinder/Schaft aus Metall, der der Bohrung des Lochs in dem gerade hergestellten rechtwinkligen Metallstück entspricht.

Es muss sich im Loch frei bewegen können. Stellen Sie daher sicher, dass sein Durchmesser etwas kleiner ist. Fasen Sie das freiliegende Ende leicht ab und entfernen Sie den Zylinder aus seinem Quellenblock.

Befestigen Sie anschließend die Welle wieder in der Drehmaschine, platzieren Sie das kleine Zahnrad am freien Ende der Welle und befestigen Sie es mit dem Reitstock. Schalten Sie die Drehmaschine ein und pressen/schleifen Sie die Teile zusammen.

Nehmen Sie anschließend die Welle und das Zahnrad, setzen Sie sie wieder auf die Hauptmetallplatte und schweißen Sie dann das Wellenstützstück an der Grundplatte fest.

Wenn Sie fertig sind, nehmen Sie eine Stahlstange und schneiden Sie sie auf eine Länge von etwa 40 cm (15 3/4 Zoll) zu. Als nächstes markieren Sie mit einem Stift den Mittelpunkt der Leiste.

Runden Sie die Ecken der Stange mit Ihrem Bandschleifer ab und entfernen Sie bei Bedarf eventuellen Rost. Wenn Sie fertig sind, nehmen Sie die kleine Zahnrad- und Wellenbaugruppe, die Sie zuvor erstellt haben, und platzieren Sie sie in der Mitte der Stange.

Schweißen Sie es bei Bedarf fest. Wenn das erledigt ist, ersetzen Sie die Welle und das Zahnrad wieder in der Hauptbaugruppe. Die Stange sollte sich über den Hauptzahnrädern frei drehen können.

Als nächstes nehmen Sie noch ein paar Stücke Altmetall (eines dünner als das andere). Platzieren Sie sie neben dem Hauptzahnrad, mit der kleineren Länge unten und der größeren Platte oben.

Entfernen Sie eventuellen Rost, runden Sie die Ecken ab und formen Sie das breitere Metallstück so, dass es über den Zähnen des Hauptzahnrads sitzt. Schneiden Sie nach Bedarf einen kleinen Abschnitt aus, damit sich der erhöhte Teil des Hauptzahnrads frei drehen kann.

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Wenn das erledigt ist, schweißen Sie das dünnere Stück Metall an der Hauptgrundplatte fest. Dies dient als Halterung für die größere Platte. Wenn das erledigt ist, positionieren und schweißen Sie die größere Platte in Position.

Dies bildet die Führungsschiene für die Hauptmetallklammer des Teils. Wenn das erledigt ist, montieren Sie weitere Metallstücke, um die verstellbare Hauptklemme zu bilden, mit der Sie den Winkel zur Metallbiegung variieren können, wenn die Maschine fertig ist.

Wenn das erledigt ist, nehmen Sie ein weiteres großes Zahnrad und ein weiteres Stück Altmetall. Verlegen Sie das Zahnrad so, dass es der Breite des Metallschrottstücks entspricht.

Als nächstes schneiden Sie den Metallstreifen zurecht und bohren an einem Ende zwei Löcher. Der Metallstreifen sollte in der gefrästen Nut des Zahnrads sitzen und das breite, zentrale Nabenstück aus Metall berühren können, das Sie zuvor bearbeitet haben.

Schweißen Sie das Zahnrad und die Metallstange zusammen. Bauen Sie nach Bedarf eine weitere verstellbare Klemme für die Stange des Hauptgetriebes.

Nehmen Sie als nächstes etwas Stahlrohr und markieren Sie Längen, die der Breite der Hauptgrundplatte entsprechen. Schneiden Sie das Rohr auf die richtige Größe zu und säubern Sie die Schnitte nach Bedarf.

Als nächstes legen Sie die Teile auf die Unterseite der Grundplatte der Hauptmaschine und schweißen sie fest.

Wenn das erledigt ist, nehmen Sie einige Klammern und klemmen Sie die Metallbiegemaschine an der Kante Ihrer Arbeitsplatte fest.

Nehmen Sie als nächstes ein Lösungsmittel wie Aceton oder Fettreiniger und reinigen Sie alle Metallteile nach Bedarf.

Tun Sie dies unbedingt in einem gut belüfteten Raum und tragen Sie Handschuhe und eine Maske, um Haut- und Lungenreizungen zu vermeiden.

Entscheiden Sie anschließend, ob und wo Teile der Maschine lackiert oder als blankes Metall belassen werden sollen. Kleben Sie alle Bereiche, die nicht gestrichen werden sollen, mit Klebeband ab und sprühen Sie dann die Metallteile nach Bedarf mit Farbe oder bemalen Sie sie von Hand.

Lassen Sie die Farbe vollständig trocknen und ziehen Sie das Abdeckband ab. Damit sind nun die Hauptkomponenten dieser DIY-Biegemaschine fertig.

Nachdem die Hauptkomponenten nun gebaut sind, besteht der letzte Schritt darin, Ihre Metallbiegemaschine einzurichten und zu testen.

Befestigen Sie dazu die Hauptgrundplatte mit den Klemmen an der Seite Ihrer Werkbank. Anschließend fetten Sie bei Bedarf alle beweglichen Teile der Maschine ein.

Wenn das erledigt ist, installieren Sie den Teil des Hauptaufzugsgetriebes, installieren Sie dann das Hauptgetriebe und befestigen Sie es mit seinem Messingflansch und der Befestigungsmutter auf seiner auf der Platte montierten Achse.

Wenn das erledigt ist, nehmen Sie eine der zentralen Biegenaben aus Metall und montieren Sie sie am Hauptzahnrad.

Nachdem dies abgeschlossen ist, werden die Führungsschienen und Klemmen für die Grundplatte und das Hauptgetriebe installiert. Ziehen Sie die Schrauben und Muttern nach Bedarf fest.

Nehmen Sie als Nächstes ein Probestück Metall und führen Sie es in die Maschine ein. Sie können die Maschine nun testen, indem Sie den Lenker schrittweise drehen und beobachten, wie sich die Metallstange entsprechend verbiegt.

Herzlichen Glückwunsch, Ihre DIY-Metallbiegemaschine ist jetzt fertig und voll funktionsfähig.

Wenn Ihnen dieses DIY-Projekt gefallen hat, möchten Sie vielleicht über die Anschaffung weiterer „Schwermetall“-Werkzeuge nachdenken, die Sie Ihrem Inventar hinzufügen können. Wie wäre es zum Beispiel mit der Restaurierung einiger alter Werkzeuge?

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